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搖到北京新能源指標,新能源汽車怎麼選?

據北京市交通委員會官網消息,按照《<北京市小客車數量調控暫行規定>實施細則》(2020年修訂)相關規定,定於2022年5月26日配置新能源小客車指標。2022年北京小客車指標年度配額為10萬個,其中新能源指標額度為7萬個,包括傢庭新能源指標44520個、個人新能源指標19080個,以及單位和營運指標。6萬餘北京居民拿到瞭等待許久的新能源指標,開啟“購車模式”,北京由此開啟一波新能源汽車消費熱潮。

北京新能源產業加速發展,特斯拉受到消費者青睞

作為中國新能源汽車產業發展風向標,北京自2009年起就拉開瞭新能源產業大規模序幕。

2022年,北京推廣新能源汽車的力度持續加強,將普通小客車指標額度由2021年的4萬個調減為2022年的3萬個,同步將新能源指標額度由6萬個調增為7萬個。同時,無車傢庭受到瞭新政策的更多傾斜照顧,在此次搖號中更快排到瞭電動汽車號牌。

今年4月,北京發佈瞭《北京市“十四五”時期交通發展建設規劃》,表明要逐步增加新能源指標占比,引導小客車進一步向新能源車發展,鼓勵存量小客車“油換電”。為鼓勵公眾低碳出行,北京還出臺瞭《北京市小客車(油改電)出行碳減排方法學(試行)》,通過小客車“油轉電”碳普惠模式,助力達成“雙碳”目標,為居民創造更清潔健康的居住環境。相關政策發佈,將繼續促進北京交通運輸業的綠色發展、新能源產業發展。

在政策支持與各大新能源車企的共同努力下,經過13年的發展,北京新能源汽車的市場格局發生瞭翻天覆地的變化。追求更高出行體驗的北京市民將目光轉向高品質新能源車型,推動著新能源汽車市場的迭代升級,同時加速瞭對燃油車型的替代。其中,受到北京市民高度青睞的品牌當屬特斯拉。

“要買就選最好的”,北京居民的持標待購優選

作為全球領先的新能源車企,特斯拉以安全、智能、高效的產品,不斷刷新著消費者的出行體驗。

其中,Model Y作為一款高性能、全智能的中型SUV,兼顧超大空間及超強性能,堪稱“新時代傢庭智能用車的第一選擇”。Model 3作為領跑中國新能源汽車銷量榜的車型,極具科技氛圍,在外觀、內飾、舒適性和能量效率上都達到優秀水準。

同時,特斯拉車型還有著超低用車成本,在國際油價普遍上漲的形勢下,為眾多消費者提供瞭更為經濟的出行選擇。特斯拉汽車終身運行成本顯著低於同級燃油車,並且在二手車市場保持較高的剩餘價值。以特斯拉Model 3為例,雖然Model 3的基本價格與寶馬3系相似,但是按照五年6萬英裡的平均駕駛工況計算,特斯拉每英裡的總持有成本幾乎隻與豐田凱美瑞相當。

在全球消費者最為關註的安全方面,特斯拉通過可靠的被動安全設計和強大的自動輔助駕駛能力顯著增強瞭產品安全性,並且所有產品的安全性都以最高標準全系標配。從2019年開始,特斯拉汽車陸續獲得來自美國、歐洲、澳大利亞等多傢權威安全評價機構的5星安全評級。《特斯拉全球2021影響力報告》數據顯示,2021年,使用Autopilot自動輔助駕駛的特斯拉汽車比美國所有汽車發生事故的概率要低8倍。

特斯拉也從電池化學、電池結構、電池組結構和車輛被動安全等角度做出改進,盡一切可能將起火風險降低為零。2012年到2021年,特斯拉汽車起火發生率約為美國平均水平車型的 1/11。

即便已有諸多優勢,特斯拉也從未停止改進產品體驗,不斷通過OTA刷新車主的出行生活。2021年,特斯拉升級瞭車道指引、導航播報、主輔路/上下橋切換車機導航體驗,新增洗車模式、防眩目後視鏡按需關閉、行駛中保持WiFi連接等實用設置,改進瞭行車記錄儀、續航顯示等功能。

優秀的產品得到瞭優異的市場反饋。根據乘聯會發佈的中國汽車銷量數據顯示,今年第一季度,特斯拉累計銷量突破18萬輛,在新能源汽車領域可謂一騎絕塵。除瞭Model 3在細分品牌銷量榜“霸榜”已久外,Model Y也在乘聯會新能源SUV銷量榜、3月SUV銷量榜、3月高端SUV銷量榜以及1-3月高端SUV銷量榜中,擊敗眾多國產/合資品牌燃油或混動SUV,位列榜首。

得益於全方位的產品優勢,不少車主不僅是因為“新能源”這一因素選擇特斯拉,而是有著個性化的購車理由。“既然買就選最好的”、“特斯拉在中國的售價目前全球最低,感覺很厚道”、“周邊朋友都在開,試瞭下挺好就買瞭”、“Y的空間比較大,喜歡它的續航能力和充足的存儲空間”、“特斯拉的自動輔助駕駛功能強大,優異的主被動安全性能,在緊急情況下能成功避險,關鍵時刻可以救命!”……這些由車主群體構建的品牌口碑也是特斯拉長期“霸占”銷量榜的秘訣。

來自北京西城區的劉先生表示:“特斯拉更有科技感,智能功能比外觀更重要,比如智能泊車等功能,非常實用。日常還可以用來追劇打遊戲,開露營模式還能用來休息。作為一個自駕遊愛好者們,周末開著Model Y高性能版去山道兜上幾圈,順暢過彎時那種酣暢淋漓的駕駛快感無與倫比。特斯拉具備瞭普通轎車的成本,百萬跑車的性能,性價比極高。”

北京朝陽區的特斯拉車主夏女士認為,“目前特斯拉超級充電樁隨處可見,充電非常方便,以特斯拉超級充電站平均補能成本計算,相比燃油車,每行駛百公裡約可節省100元,一年預計節約1萬元;如果以傢用充電樁的補能成本計算,每年甚至能省出一臺三五萬元級別的車型。”

充電、服務雙管齊下,多維提升出行體驗

近年來,特斯拉在北京積極拓展服務與充電網絡,助力車主無憂出行。截止到2022年4月底,特斯拉在北京共開設17個特斯拉中心和體驗店,9個服務中心,建設瞭92座超級充電站,共842個超級充電樁,充電網絡覆蓋各大景區、商圈、交通樞紐、居民區和高校等,為通勤、自駕遊、日常休閑等出行場景提供更多便利。目前特斯拉正不斷完善北京的充電網絡建設,讓用戶的綠色出行體驗更加美好。

在服務創新方面,特斯拉為用戶提供瞭遠程診斷、線下維修、移動服務等多樣選擇,以400客服為紐帶,覆蓋多種服務場景,為用戶帶來最優解決方案。在經過虛擬技師的遠程問診、登記後,車主到店前工作人員就已掌握車輛問題,提前準備好維修工單、工項、維修配件和人力,大幅縮短車輛檢測和維修時間。為讓北京眾多新晉“準車主”更方便地看車、試駕、提車,特斯拉還推出瞭“直播看車、直播試駕、直播答疑”等門店直播活動,以及“自助提車”等創新服務形式,為消費者帶來健康安全的提車體驗。

憑借高品質的產品、廣泛佈局的充電網絡、創新的服務體驗等優勢,特斯拉吸引著越來越多北京消費者加入“加速世界向可持續能源轉變”的隊伍。以北京為基點,特斯拉持續撬動著能源結構優化的進程,並借助北京強大的輻射效應,將綠色出行的影響力向全國推廣,助力“雙碳”目標的實現。

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